Tesla muda nome de software de direção autônoma na Europa enquanto busca aprovação

A fabricante de veículos elétricos Tesla começou a chamar seu recurso “Full Self-Driving - FSD” (“Condução totalmente autônoma”) de “Tesla Assisted Driving - TAD” (“Condução assistida Tesla”) em seus sites europeus, abandonando um nome que reguladores consideram enganoso, enquanto o diretor-presidente Elon Musk busca aprovação para o software em toda a União Europeia (UE).

A mudança ocorre depois que a Alemanha informou, na terça-feira (6), que a Tesla havia proposto adotar o novo nome. Musk descreve a tecnologia de direção autônoma como fundamental para o crescimento futuro da companhia.

A página do FSD da Tesla na Eslováquia agora redireciona para uma página intitulada “Tesla Assisted Driving”, assim como as páginas de outros países europeus, entre eles Alemanha, Espanha e Holanda. O site americano ainda se refere ao recurso como “Full Self-Driving (Supervised)” (“Condução totalmente autônoma supervisionada”).

Uma reportagem da Reuters publicada nesta semana detalhou como a Tesla organizou uma campanha para obter aprovação para o FSD na Europa, inclusive incentivando proprietários e apoiadores a pressionar reguladores nacionais por autorizações mais rápidas.

Em setembro, um proprietário de Tesla na Noruega perguntou à Administração Norueguesa de Estradas Públicas se as mudanças feitas pela montadora na descrição do FSD atendiam às preocupações com o nome, segundo documentos obtidos pela Reuters por meio de pedidos de acesso à informação.

“Por favor, não se limitem a repetir que ‘estamos esperando pela União Europeia’ sem explicar o que a Tesla ou a Noruega precisam apresentar enquanto isso”, disse o proprietário.

Vários reguladores afirmaram que o nome antigo é enganoso porque o sistema exige supervisão constante e os motoristas continuam legalmente responsáveis.

Na Suécia, autoridades de defesa do consumidor haviam solicitado à Agência Sueca de Transportes que avaliasse se a divulgação do FSD poderia dar aos compradores a falsa impressão de que o sistema era capaz de conduzir o veículo de forma totalmente autônoma.

Na Itália, autoridades afirmaram, em correspondências internas do governo, que o nome “Full Self-Driving”, combinado com o material promocional da Tesla, “poderia levar os usuários a acreditar que o veículo dispõe de funções de condução automática sem supervisão correspondentes a níveis mais elevados de automação, especialmente o nível 3 da classificação SAE”, segundo comunicações obtidas pela Reuters por meio de pedidos de acesso à informação.

Oito países da União Europeia já permitem o uso do sistema, e a Eslováquia espera se tornar o nono nos próximos dias.

Uma votação para aprovar o sistema em toda a União Europeia foi adiada de outubro para, no mínimo, dezembro, enquanto países como a França realizam testes adicionais.